Спецификации капитального ремонта двигателей
Audi A4 B5. Силовой агрегат. Капремонт двигателей

Идентификация двигателей

Бензиновые двигатели:

• 1595 см³система впрыске Bosch Motronic 3.2,74 kW (100 л.с.) — ADP
• 1595 см³ система впрыска Simos, 74 kW (100 л.с.) — AHL
• 1781 см³ система впрыска Bosch Motronic, 92 kW (124 л.с.) — ADR
• 1781 см³ система впрыска Bosch Motronic, 88 kW (119 л.с.) — AFY
• 1781 см³ система впрыска Bosch Motronic, 92 kW (124 л.с.) — APT
• 1781 см³система впрыска Bosch Motronic — APW
• 1781 см³система впрыска Bosch Motronic, 110kW (149 л.с.) — АЕВ
• 1781 см³системе впрыска Bosch Motronic, 132 kW (178 л.с.) — AJL

Дизельные двигатели:

• Непосредственный впрыск топлива с электронным управлением и турбонаддувом, 66 k W (90 л. с.) — 1Z
• Непосредственный впрыск топливе с электронным управлением и турбонаддувом, 81 kW (110 л. с.) — AFN
• Непосредственный впрыск топлива с электронным управлением и турбонаддувом, 55 kW (75 л. с.) — AFF
• Непосредственный впрыск топливе с электронным управлением и турбонаддувом, 66 kW (90 л. с.) — AHU
• Непосредственный впрыск топливе с электронным управлением и турбонаддувом, 66 kW (90 л. с.) — АНН

Примечание: Для отыскания маркировки кода двигателя см. "Идентификация автомобиля" в конце настоящего Руководства.

Головка цилиндров

Максимально допустимое искривление стыковочной поверхности:

• Все двигатели — 0.1 мм

Минимально допустимая высота головки:

• Бензиновые двигатели ADP, AHL — 132.6 мм
• Бензиновые двигатели ADR, AFY, АЕВ, AJL — 139.25 мм
• Дизельные двигатели — шлифовка недопустима

Выбор толщины прокладки (дизельные двигатели):

• Выступание поршня 0.91...1.00 мм — 1 отверстие/просечка*
• Выступание поршня 1.01...1.10 мм — 2 отверстия/просечки*
• Выступание поршня 1.11...1.20 мм — 3 отверстия/просечки*

* Применение прокладки с одной просечкой нежелательно.

Минимально допустимое расстояние от пятки стержня клапана до верхней поверхности головки:

	Впускной	Выпускной
Бензиновые двигатели ADP. AHL	33.8 мм	34.1 мм
Бензиновые двигатели ADR, AFY, АЕВ, AJL	34.0 мм (наружн.)	34.4 мм
	33.7 мм (центр.)
Дизельные двигатели	35.8 мм	36.1 мм

Поршни и кольца

Диаметр поршня:

• Бензиновые двигатели ADP, ADR, AFY, AEB, AJL:
• Стандарт — 80.975 мм
• 1-й ремонтный размер — 81.475 мм
• Допустимый износ — 0.04 мм
• Бензиновый двигатель AHL:
• Стандарт — 80.965 мм
• 1-й ремонтный размер — 81.465 мм
• Допустимый износ — 0.04 мм
• Дизельные двигатели:
• Стандарт — 79.470 мм
• 1-й ремонтный размер — 79.720 мм
• 2-й ремонтный размер — 79.970 мм
• Допустимый износ — 0.04 мм

Зазор между кольцом и канавкой поршня:

• 4-цилиндровые бензиновые двигатели ADP, AHL, ADR, AEB, AJL:
• Первое компрессионное кольцо — 0.06...0.09 мм
• Второе компрессионное кольцо — 0.05...0.08 мм
• Маслосъемное кольцо — 0.03...0.06 мм
• Предел износа:
• Компрессионные кольца — 0.20 мм
• Меслосъемное кольцо — 0.15 мм
• 4-цилиндровые дизельные двигатели:
• Первое компрессионное кольцо — 0.06...0.09 мм
• Второе компрессионное кольцо — 0.05...0.08 мм
• Маслосъемное кольцо — 0.03...0.06 мм
• Предел износа:
• Компрессионные кольца — 0.25 мм
• Маслосъемное кольцо — 0.15 мм

Зазор в замке кольца (кольцо установлено в цилиндре в 15 мм от поверхности):

• Бензиновые двигатели ADP, AHL, ADR, AFY, AEB, AJL:
• Новое:
• Компрессионные кольца — 0.20...0.40 мм
• Маслосъемное кольцо — 0.25...0.50 мм
• Предельно изношенное — 0.8 мм
• Дизельные двигатели:
• Новое:
• Компрессионные кольца — 0.20...0.40 мм
• Меслосъемное кольцо — 0.25...0.50 мм
• Предельно изношенное кольцо — 1.0 мм

Клапаны

Диаметр стержня:	Впускной	Выпускной
ADP, AHL	6.918...6.922 мм	6.918...6.922 мм
ADR, AFY, AEB, AJL	5.950...5.970 мм	5.940...5.950 мм
1Z, AHU, АНН, AFN, AFF до 3/1998	7.970 мм	7.950 мм
1Z, AHU, АНН, AFN, AFF после 4/1998	6.963 мм	6.943 мм
Максимально допустимое "шатание" тарелки клапана (пятка стержня заподлицо с торцом направляющей втулки):
ADP, AHL	1.0 мм	1.3 мм
ADR, AFY, AEB, AJL	0.80 мм	0.80 мм
1Z, AHU, АНН, AFN, AFF	1.3 мм	1.3 мм

Распредвал

Максимально допустимый осевой зазор:

• ADP, AHL, 1Z, AHU, АНН, AFN, AFF — 0.15 мм
• ADR, AFY, АЕВ, AJL — 0.20 мм

Максимально допустимое биение (все двигатели) — 0.01 мм

Максимально допустимый зазор в опорах распредвала:

• Двигатели ADP, AHL ADR, AFY, АЕВ, AJL — 0.10 мм
• Двигатели 1Z, AHU, АНН, AFN, AFF — 0.11 мм

Вспомогательный вал

Максимально допустимый осевой зазор:

• ADP, ADR, AFY, АЕВ, AJL, 1Z, AHU, АНН, AFN, AFF — 0.25 мм

Блок цилиндров

Диаметр цилиндров:

• Двигатели ADR, AHL, ADR, AFY, AEB, AJL:
• Стандарт — 81.01 мм
• Ремонтный размер — 81.51 мм
• Максимально допустимый износ — 0.08 мм
• Двигатели 1Z, AHU, АНН, AFN, AFF:
• Стандарт — 79.51 мм
• 1-й ремонт — 79.76 мм
• 2-й ремонт — 80.01 мм
• Максимально допустимый износ — 0.10 мм

Шатуны

Зазоры в шатунных подшипниках (максимум):

• ADР, AHL, ADR, AFY, AEB, AJL — 0.40 мм
• 1Z, AHU, АНН, AFN, AFF — 0.37 мм

Коленвал

Глубина посадки игольчатого подшипника — 1.5 мм

Осевой зазор:

• Новый:
• Бензиновые двигатели ADP, ADR, AFY, AEB, AJL — 0.07...0.23 мм
• Бензиновые двигатели AHL — 0.07...0.21 мм
• Дизельные двигатели — 0.07...0.17 мм
• Предельно изношенный:
• Бензиновые двигатели ADP, AHL, ADR, AFY, AEB, AJL — 0.30 мм
• Дизельные двигатели — 0.37 мм

Зазоры в коренных подшипниках:

• Новые:
• Бензиновые двигатели ADP, ADR, AFY, АЕВ, AJL — 0.02...0.04 мм
• Бензиновые двигатели AHL — 0.01...0.04 мм
• Дизельные двигатели — 0.03...0.08 мм
• Предельно изношенные:
• Бензиновые двигатели ADP, AHL, ADR, AFY, AEB, AJL — 0.15 мм
• Дизельные двигатели — 0.17 мм

Диаметр шейки коренного подшипника:

• Бензиновые двигатели ADP, ADR, AFY, AEB, AJL:
• Стандарт — 54.00 мм_-0.017-0.037
• 1-й ремонтный размер — 53.75 мм_-0.017-0.037
• 2-й ремонтный размер — 53.50 мм_-0.017-0.037
• 3-й ремонтный размер — 53.25 мм_-0.017-0.037
• Бензиновые двигатели AHL:
• Стандарт — 54.00 мм_-0.022-0.042
• 1-й ремонтный размер — 53.75 мм_-0.022-0.042
• 2-й ремонтный размер — 53.50 мм_-0.022-0.042
• 3-й ремонтный размер — 53.25 мм_-0.022-0.042
• Дизельные двигатели 1Z, AHU, АНН, AFN, AFF:
• Стандарт — 54.00 мм_-0.022-0.042
• 1-й ремонтный размер — 53.75 мм_-0.022-0.042
• 2-й ремонтный размер — 53.50 мм_-0.022-0.042
• 3-й ремонтный размер — 53.25 мм_-0.022-0.042

Диаметр шейки шатунного подшипника:

• Все двигатели, бензиновые и дизельные:
• Стандарт — 47.80 мм_-0.022-0.042
• 1-й ремонтный размер — 47.55 мм_-0.022-0.042
• 2-й ремонтный размер — 47.30 мм_-0.022-0.042
• 3-й ремонтный размер — 47.05 мм_-0.022-0.042

Зазор в шатунном подшипнике:

• Новый:
• Бензиновые двигатели — 0.01 ...0.05 мм
• Дизельные двигатели — 0.03...0.08 мм
• Предельно изношенные:
• Бензиновые двигатели — 0.12 мм
• Дизельные двигатели — 0.08 мм
• Допустимая некруглость — 0.03 мм

Моменты затяжки резьбовых соединений

См. главу 2А или 2Б.