Капитальный ремонт двигателя — процедуры разборки
Audi A4 B5. Силовой агрегат. Капремонт двигателей

Гораздо удобнее ремонтировать двигатель, если он установлен на небольшом стенде. Подобное оборудование часто имеется даже в небольших мастерских по ремонту автомобилей. Перед тем, как установить двигатель на стенд, нужно снять маховик/ планшайбу, чтобы появилась возможность ввернуть болты стенда в заднюю часть блока двигателя.

Примечание: Измерение диаметров цилиндров на таком стенде может привести к ошибкам.

Если стенд недоступен, можно разбирать двигатель, установив его на прочный верстак, или, на худой конец, на полу. Будьте предельно аккуратны и внимательны, не опрокиньте и не ударьте двигатель, работая без стенда.

Если Вы собираетесь приобрести восстановленный двигатель, снимите со старого двигателя наружные узлы и детали для установки на вновь приобретенный двигатель. Эти компоненты перечислены ниже.

Бензиновые модели

• а) Генератор с кронштейнами и стартер (гл. 5А).
• б) Высоковольтные провода и свечи зажигания (гл. 1А или 5Б).
• в) Компоненты системы впрыска топлива (гл. 4А).
• г) Все электрические датчики и актюаторы и проводка двигателя (гл. 4А и 5Б).
• д) Впускной и выпускной коллекторы (гл. 4А и 4В).
• е) Масляный щуп и трубка щупа.
• ж) Опоры двигателя (гл. 2А).
• з) Маховик или планшайба (гл. 2А).
• и) Компоненты сцепления (гл. 6).

Дизельные модели

• а) Генератор с кронштейнами и стартер (гл. 5А).
• б) ТНВД, топливные форсунки и свечи накаливания (гл. 5В).
• в) Все компоненты топливной системы, включая ТНВД, датчики и актюаторы (гл. 4В).
• г) Вакуумный насос (гл. 9).
• д) Все электрические датчики и актюаторы, проводка двигателя (гл. 4Б, 5В).
• е) Впускной и выпускной коллекторы и турбонагнетатель (гл. 4Б и 4В).
• ж) Масляный щуп двигателя и трубка щупа.
• з) Опоры двигателя (гл. 2Б).
• и) Маховик или планшайба (гл. 2Б).
• к) Сцепление (гл. 6).

Все двигатели

Примечание: Снимая навесные компоненты двигателя обращайте внимание на мелкие детали, которые будут полезны при сборке - прокладки, уплотнения, проставки, шайбы, штифты, болты и т.п.


Если Вы приобретаете двигатель в неполной комплектации (блок в сборе с коленвалом и поршневой группой), то по требуется снять и головку, поддон, масляный насос, привод ГРМ (с крышками и натяжителем), вспомогательные приводные ремни (с натяжителями). водяной насос, корпус термостата с выходными патрубками, корпус масляного фильтра и, если предусмотрен, маслоохладитель.

Если Вы планируете выполнить полный капитальный ремонт своего двигателя то его надо разобрать в указанной ниже последовательности, и далее действовать в следующем порядке:

• а) Впускной и выпускной коллекторы (гл. 4).
• б) Ремень ГРМ. звездочки и натяжитель и водяной насос (гл. З).
• в) Головка цилиндров (гл. 2А или 2Б).
• г) Маховик/планшайба (гл. 2А или 2Б).
• д) Поддон (гл. 2А или 2Б).
• е) Масляный насос (гл. 2А или 2Б).
• ж) Поршни с шатунами (см. параграф 7).
• з) Коленвал (см. параграф 8).