1. Смажьте гидравлические толкатели, вставьте их в предварительно отмеченные положения.
Двигатели с 10 клапанами
2. Смажьте шейки подшипников на распредвале, затем опустите распредвал на место на толкатели, убедившись, что кулачки цилиндра № 1 указывают вверх.
3. Установите крышки подшипников №2 и 4, зажмите гайки в диагональной последовательности усилием затяжки, регламентированным Спецификацией Удостоверьтесь, что крышки правильно ориентированы, как отмечено при снятии, потому что они слегка смещены.
4. Аналогично установите крышки подшипников № 1 и 3.
Двигатель с 20 клапанами
5. Смажьте шейки подшипников на распредвалах.
6. Установите цепь на звездочках так. чтобы метки расположились, как показано на Рис. 1.20, затем опустите распредвалы на место.
7. Установите крышки подшипников № 6, 8 и 10, зажмите гайки в диагональной последовательности усилием затяжки регламентированным Спецификацией.
8 Аналогично установите крышки подшипников № 7 и 9, затем - крышки подшипников № 1,3 и 5, и наконец - крышки № 2 и 4.
Все двигатели
9. Смажьте выступы и внешнюю оправу нового сальника. Расположите его на переднем конце распредвала, гнездом и киянкой забейте на место, до выравнивания с поверхностью головки блока цилиндров. Следите, чтобы сальник не закрыл отверстие возврата масла.
10. Расположите сегментную шпонку затем установите звездочку распредвала. Вставьте и зажмите центральный болт усилием затяжки, регламентированным Спецификацией.
11. Установите зубчатый ремень привода, как описано в Главе 40.
12. Установите клапанную крышку вместе с новыми прокладками.
13. Восстановите действия предварительной процедуры, данной в начале Главы 35. Если хотя бы один гидравлический толкатель был заменен, не запускайте и не проворачивайте двигатель в течение ближайших тридцати минут. В толкателе может быть лишнее масла, что приведет к удару клапана о поршень.