Двигатель EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Автомобиль Audi 80 B2. Силовой агрегат

Главная > Ауди 80 > Б2 > Силовой агрегат > Двигатель EP, YP, YZ, DT, DS, DZ

Конструкция и технические характеристики. Общие сведения
Четырехтактный, четырехцилиндровый, карбюраторный, рядный двигатель установлен с наклоном вправо по продольной оси автомобиля. Система охлаждения жидкостная. В ...

Технические характеристики головки цилиндров
Головка цилиндров без камер сгорания, отлита из алюминиевого сплава. При отливке головки маркируются номером для запчастей. Седла и направляющие втулки клапанов...

Технические характеристики блока цилиндров
Блок цилиндров безгильзовый, чугунный. В нижней части блока цилиндров выполнено пять опор для вкладышей коренных подшипников коленчатого вала. Крышки коренных п...

Технические характеристики кривошипно-шатунного механизма
Коленчатый вал Коленчатый вал стальной, кованый. Вал пятиопорный. В верхних вкладышах коренных подшипников имеются смазочные канавки. Осевая фиксация колен...

Технические характеристики механизма газораспределения
В двигателе применен клапанный распределительный механизм с верхним расположением распределительного вала, привод которого осуществляется зубчатым ремнем от шки...

Технические характеристики смазочной системы
Двигатели имеют систему смазки под давлением. Масло под действием разрежения засасывается из масляного картера через сетчатый фильтр: маслоприемника шестер...

Технические характеристики системы охлаждения
В двигателе применена жидкостная система охлаждения с принудительной циркуляцией. Система охлаждения включает водяную рубашку двигателя, радиатор, расширительны...

Технические характеристики системы питания
Топливный бак Топливный бак отштампован из стального листа. Емкость топливного бака, л: 68....

Технические характеристики карбюраторных двигателей
Топливный насос Механический топливный насос диафрагменного типа приводится в действие эксцентриком промежуточного вала. Марка: Pierburg. Давлени...

Технические характеристики карбюратора Zenith 2В2
До 1980 модельного года двигатель комплектовался карбюратором Zenith 2В2. Карбюратор эмульсионного типа, двухкамерный, с последовательным открытием дроссельных ...

Технические характеристики карбюратора Zenith 2В5
С 1980 модельного года на двигателе модели YP устанавливался карбюратор Pierburg 2В5 эмульсионного типа, двухкамерный, с последовательным открытием дроссельных ...

Технические характеристики карбюратора Keihin 26-30 DC
На двигателе модели ЕР устанавливался карбюратор Keihin 26-30 DC эмульсионного типа, двухкамерный, с последовательным открытием дроссельных заслонок. В карбюрат...

Технические характеристики карбюратора Pierburg 2Е2
На двигателях моделей DT и DS устанавливался карбюратор Pierburg 2Е2 эмульсионного типа, двухкамерный, с последовательным открытием дроссельных заслонок. В...

Технические характеристики двигателей с системой впрыска топлива «К-Джетроник»
Двигатели моделей YZ и 0Z оснащены механической системой постоянного впрыска топлива «К-Джетроник» фирмы Bosch. Принцип действия системы впрыска топлива ...

Технические характеристики контактной системы зажигания
До 1980 модельного года двигатели моделей YP и YZ оснащались контактной системой зажигания. Система зажигания двигателей батарейная, контактная, номинальное нап...

Технические характеристики бесконтактной системы зажигания
С 1980 модельного года двигатели YP, YZ, а также двигатели ЕР, DT, DS и DZ оснащались бесконтактной системой зажигания, включающей датчик-распределитель с встро...

Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс.м
Болты* крепления головки цилиндров (на холодном двигателе): 1-й прием: 4,0; 2-й прием: 6,0; 3-й прием: 7,5; 4-й прием: довернуть на 90°. Болт крепления зубчато...

Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов
Двигатели YP, YZ, ЕР и ОТ, DS, DZ до июля 1985 г. Прогреть двигатель (температура охлаждающей жидкости 35°С, головка цилиндров теплая). Снять крышку г...

Конструкция гидравлических толкателей
Гидравлический толкатель состоит из двух основных подвижных частей: собственно толкателя 2 (см. рисунок), служащего одновременно в процессе работы плунжером, и ...

Принцип действия гидравлических толкателей
Момент начала подъема клапана В момент наезда кулачка распределительного вала на стержень клапана обратный клапан запирает камеру и давление в ней возраста...

Проверка технического состояния гидравлических толкателей
Конструкция гидравлического толкателя неразборна и ремонту не подлежит. Запустить двигатель и оставить его работать до первого включения электровентилятора...

Карбюраторные двигатели
Топливный насос Топливный насос крепится двумя гайками через теплоизоляционную прокладку и уплотнительное кольцо. Корпус и крышка насоса неразъемные, т.е. ...

Карбюратор Zenith 2В2
Особенности устройства и тарировочные данные карбюраторов приведены в подразделе «Конструкция и технические характеристики». Принцип действия пускового уст...

Проверка и регулировка карбюратора Zenith 2В2
Проверка уровня топлива в поплавковых камерах Снять крышку карбюратора и перевернуть ее. Измерить расстояние между плоскостью крышки карбюраторе и ниж...

Принцип действия карбюратора Pierburg 2В5
Пусковое устройство При пуске холодного двигателя под воздействием термостатической биметаллической пружины автоматического пускового устройства воздушная ...

Проверка и регулировка карбюратора Pierburg 2В5
Регулировка уровня топлива в поплавковых камерах Снять крышку карбюратора и перевернуть ее. Измерить расстояние между плоскостью крышки карбюратора и ...

Регулировка холостого хода прогретого двигателя
Регулировка холостого хода двигателя Регулировка холостого хода двигателя производится на прогретом двигателе (температура масла не менее 60°С), при полнос...

Принцип действия карбюратора Keihin 26-30 DC
Пусковое устройство Обогащение горючей смеси при пуске холодного двигателя обеспечивается закрытием воздушной заслонки 1 (см. схему) со смещенной осью. Воз...

Проверка и регулировка карбюратора Keihin 26-30 DC
Регулировка пускового зазора воздушной заслонки Полностью вытянуть рукоятку управления воздушной заслонкой; при этом рычаг управления воздушной засло...

Принцип действия карбюратора Pierburg 2Е2
Пусковое устройство Под действием термостатической биметаллической пружины автоматического пускового устройства воздушная заслонка 1 (см. схему) перекрывае...

Проверка и регулировка карбюратора Pierburg 2Е2
Проверка уровня топлива в поплавковой камере Положение поплавка в поплавковой камере не регулируется. При обнаружении неисправности проверить герметичность...

Двигатели с системой впрыска топлива «К-Джетроник»
Особенности устройства и принцип действия системы «К-Джетроник» Составные части системы впрыска топлива «К-Джетроник»: 1 - регулятор смеси (узел, обр...

Проверка и регулировка системы «К-Джетроник»
Регулировка приоткрытая дроссельной заслонки Примечание. Приоткрытие дроссельной заслонки отрегулировано на заводе и в эксплуатации изменению не подлежит. ...

Автомобили с двигателем YZ с контактной системой зажигания
Регулировка частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу Подключить тахометр согласно инструкции по эксплуатации. Включить дальний св...

Автомобили с двигателем YZ с бесконтактной системой зажигания и цифровым стабилизатором холостого хода
Подключить тахометр согласно инструкции по эксплуатации. Отсоединить провода от цифрового стабилизатора холостого хода (ЦСХХ), расположенного ча верхней ...

Автомобили с двигателем DZ
Подсоединить тахометр согласно инструкции по эксплуатации. Прогреть двигатель до рабочей температуры. Пережать шланг, идущий к клапану регулировани...

Проверка производительности топливного насоса
Отсоединить от регулятора давления питания на дозаторе-распределителе топлива сливной шланг и опустить его конец и мензурку. Отсоединить провод высокого н...

Регулировка положения напорного диска измерителя расхода воздуха
Убедиться в том, что на неработающем двигателе напорный диск находится ка одном уровне или не белее чем на 0,5 мм ниже начала расширяющегося конуса диффузора и...

Проверка давления
Для проверки давления использовать манометр VW 1318 со штуцером и краном, обеспечивающим измерение как проходного давления, так и давления на входе. Подкл...

Проверка впрыскивающих форсунок
Вывернуть форсунку из гнезда и ввернуть вместо нее запасную форсунку. Опустить форсунку в мензурку. Запустить двигатель, оставить его работать при ...

Проверка пусковой форсунки и теплового реле времени
Отсоединить от пусковой форсунки колодку и подключить к ней контрольную лампу. Отсоединить от катушки зажигания провод высокого напряжения. Включить...

Проверка регулятора управляющего давления
Прогреть двигатель (температура масла 50-70°С). Отсоединить колодку от регулятора управляющего давления и подключить к колодке вольтметр. Включить ...

Проверка клапана регулирования холостого хода
Примечание. Проверка проводится на прогретом двигателе. Разъединить разъем клапана регулирования холостого хода и подсоединить вольтметр к выводам разъема...

Проверка клапана дополнительной подачи воздуха
На холодном двигателе (при температуре охлаждающей жидкости менее 30°С) отсоединить колодку от клапана дополнительной подачи воздуха. Отсоединить от впус...

Электрическая цепь системы впрыска топлива «К-Джетроник»
Цепь разомкнута: 1 - выключатель зажигания; 2 - электромагнитная пусковая форсунка; 3 - тепловое реле времени; 4 - реле включения топливного насоса; 5 - т...

Регулировка зазоров между контактами прерывателя
Снять крышку и ротор распределителя зажигания. Убедиться в том, что поверхности контактов не имеют неровностей, строго параллельны и прилегают друг к другу...

Проверка коммутатора бесконтактной системы зажигания
Отсоединить провода от цифрового стабилизатора холостого хода (если он установлен) и соединить их между собой. Отсоединить центральный высоковольтный про...

Проверка датчика-распределителя бесконтактной системы зажигания
Предварительно проверить исправность коммутатора. Отсоединить провода от цифрового стабилизатора холостого хода (если он установлен) и соединить их между с...

Механизм газораспределения: снятие и установка ремня привода распределительного вала
Снятие Отпустить болты крепления генератора, ослабить и снять ремень привода генератора. Снять шкив коленчатого вала. В зависимости от модели дви...

Снятие головки цилиндров
Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Поставить под двигатель емкость для сбора охлаждающей жидкости и слить охлаждающую жидкость ...

Установка головки цилиндров
Примечание. При каждом снятии головки цилиндров заменять уплотнительные прокладки. Установить новую прокладку головки цилиндров меткой «oben» («верх») в ...

Разборка и ремонт головки цилиндров
При разборке головки цилиндров нанести метки на снимаемые детали, чтобы при сборке поставить их на прежние места. Снять крышки подшипников № 5, 1 и 3 распр...

Сборка головки цилиндров
Установить на место с помощью щипцов 10-218 опорные шайбы клапанных пружин и вставить клапаны в направляющие втулки, предварительно слегка смазав моторным масло...

Снятие и установка карбюраторных двигателей
Снятие Установить двигатель на подъемник и снять капот. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Установить рукоятку управл...

Разборка двигателя
Примечание При разборке наносить матки на снимаемые годные для дальнейшей эксплуатации детали, чтобы при сборке установить их на прежние места в а прежнее полож...

Сборка двигателя
Проверка диаметров цилиндров Точно измерить диаметры цилиндров. Замеры производить нутромером в трех поясах как в поперечном направлении «А», так и в продо...

Проверка зазоров между вкладышами и шейками коленчатого вала
Осмотреть коленчатый вал. Трещины, царапины, забоины и риски на коленчатом валу не допускаются. Тщательно очистить рабочие поверхности вкладышей и соответс...

Сборка двигателя
Уложить в гнезда коренных подшипников вкладыши с канавкой на внутренней поверхности (см. фото). Смазать коренные шейки коленчатого вала моторным маслом и уложит...

Замена масляного фильтра
Стронуть на резьбе корпус масляного фильтра, пользуясь приспособлением с ленточным или хомутовым зажимом. Снять приспособление и вывернуть фильтр. Сма...

Снятие и установка масляного насоса
Снятие масляного насоса Масляный насос может сниматься непосредственно на автомобиле. Слить масло из картера двигателя. Снять масляный картер. ...

Разборка, проверка технического состояния и сборка масляного насоса
Отвернуть два болта крепления крышки масляного насоса к корпусу. Отделить крышку от корпуса. Вынуть вал привода и ведущую шестерню масляного насоса. ...

Проверка давления масла в смазочной системе
Отсоединить провода от датчика давления масла, снять датчик и ввернуть вместо него штуцер шланга контрольного манометра. Запустить двигатель и оставить раб...

Замена охлаждающей жидкости
Поставить под двигатель емкость для сбора охлаждающей жидкости. Установить рукоятку управления отопителем в крайнее правое положение. Сиять пробку с р...

Снятие и установка водяного насоса
Слить жидкость из системы охлаждения. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Снять генератор. Отсоединить шланги от водян...

Разборка и сборка водяного насоса
Снять шкив привода насоса. Отвернуть болты крепления крышки насоса и вынуть ее в сборе с втулкой, валиком и крыльчаткой, отсоединить крышку от плоскости пр...

Регулировка натяжения ремня привода генератора
Ослабить болты крепления кронштейна и натяжной планки генератора. Переместить генератор в сторону от блока цилиндров и затянуть болт крепления генератора к...

Поделитесь информацией:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, бензин)

80(B2, 1979-1986)

Анекдот про автомобили:

хочу ещё один

Двигатель EP, YP, YZ, DT, DS, DZАвтомобиль Audi 80 B2. Силовой агрегат

Двигатель EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Автомобиль Audi 80 B2. Силовой агрегат