Приводные валы автомобиля Audi 100 C4
Передние приводные валы
Кроме моделей Quattro Снятие Внимание: При откручивании или затягивании гаек полуосей (валов) убедитесь что автомобиль стоит на земле. Момент затяжки гайки дово
Кроме моделей Quattro Снятие Внимание: При откручивании или затягивании гаек полуосей (валов) убедитесь что автомобиль стоит на земле. Момент затяжки гайки дово
Задние приводные валы
Снятие Когда автомобиль стоит на земле, ослабить гайку на конце полуоси. Поднять и надежно подпереть автомобиль. Снять гайку полуоси, болты колеса и само колесо
Снятие Когда автомобиль стоит на земле, ослабить гайку на конце полуоси. Поднять и надежно подпереть автомобиль. Снять гайку полуоси, болты колеса и само колесо
Карданный вал и карданные шарниры
Снятие Поднять и надежно подпереть автомобиль. Используя чертилку, пометить положение карданного вала относительно фланца КПП и заднего дифференциала. Снять бол
Снятие Поднять и надежно подпереть автомобиль. Используя чертилку, пометить положение карданного вала относительно фланца КПП и заднего дифференциала. Снять бол
Ступица переднего колеса, поворотный кулак и подшипники
Снятие Поднять и надежно подпереть автомобиль. Снять полуоси. Снять гайки крепления амортизационной стойки к автомобилю и снять стойку. Снять тормозной диск и б
Снятие Поднять и надежно подпереть автомобиль. Снять полуоси. Снять гайки крепления амортизационной стойки к автомобилю и снять стойку. Снять тормозной диск и б
Ремонт приводных валов
Замена внутреннего ШРУСа На монтажных схемах обоих вариантов приводных валов моделей Audi, приводной вал для установленной автоматической КПП идет вместе со ШРУ
Замена внутреннего ШРУСа На монтажных схемах обоих вариантов приводных валов моделей Audi, приводной вал для установленной автоматической КПП идет вместе со ШРУ
Этот раздел доступен на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система зажигания
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Кузов
- Вентиляция и отопление
- Ремонт кузова
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Освещение и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система выхлопа
- Система охлаждения
- Система питания
- Воздушный фильтр
- Система впрыска Mono-Motronic
- Система впрыска Digifant
- Впрыск КЕ-III-Jetronic и KE-Motronic
- Система впрыска MPI и MPFI
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Подвеска и рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Предохранители и реле
- Силовые устройства
- Система зажигания
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Двигатели 4-цилиндровые
- Двигатели 5-цилиндровые
- Дизельный двигатель
- Система охлаждения
- Система питания (карбюратор)
- Система питания (инжектор)
- Система питания (дизель)
- Транзисторная система зажигания
- Электронная система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-ступенчатая коробка 014
- 5-ступенчатая коробка 013 и 093
- 5-ступенчатая коробка 016 и 012
- Механизм переключения КП 016
- Автоматическая коробка передач
- Привод передних колес
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Освещение и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техобслуживание и эксплуатация
- 4-цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 5-цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- 4-ступенчатая коробка 014
- 5-ступенчатая коробка 013 и 093
- 5-ступенчатая коробка 016 и 012
- Автоматическая коробка
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери, замки и окна
- Кузовной ремонт
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Выявление неисправностей
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Двигатель снят
- Система охлаждения
- Топливная система
- Выхлопная система
- Запуск и зарядка
- Предпусковой подогрев
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
AudiManual.ru © 2017-2022 · Мобильная версия · Обратная связь · Карта сайта: BG BY · Поиск по сайту · Новости и статьи
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Audi А2 ·Автомобильные новости · Продлеваем жизнь авто · Регулировка карбюраторов
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Audi А2 ·