Система впрыска MPI и MPFI автомобиля Audi 100 C4, бензин

Многоточечный впрыск
2,8-литровый 6-цилиндровый двигатель снабжен системой впрыска с обозначением MPI. За этим сокращением скрываются английские слова Multi Point Injection — по-рус

Дополнительные функции
MPI/MPFI — это очень сложная система впрыска, блок управления которой дополнительно включает в себя и электронную систему зажигания. Блок управления системы впр

Основные элементы системы впрыска MPI и MPFI
Для лучшего понимания общего функционирования этой системы впрыска необходимо сначала познакомиться с отдельными задачами составных элементов. Иллюстрация отобр

Порядок работы
Взаимодействие составных элементов Поднимающиеся и опускающиеся при работающем двигателе поршни втягивают воздух. Если вы полностью выжимаете педаль акселератор

Лямбда-регулирование
Каталитический нейтрализатор может правильно работать только в том случае, если коэффициент избытка воздуха l возможно более близок к 1, что соответствует соотн

Неисправности и самостоятельная диагностика
Блок управления системы впрыска может распознавать и записывать в памяти накопителя неисправностей ровно 30 видов неполадок. При этом фиксируется: является ли д

Самостоятельный ремонт
Порядок работы Практика показывает, однако, что в любом случае неполадки с этой стороны подстерегают крайне редко. Гораздо чаще подводят датчики, выключатели и

Визуальная проверка
Для начала проверьте воздуховоды на герметичность! Должны быть проконтролированы все шланги толстого рукава воздухозаборника до тонких вакуумных шлангов. В поря

Проверка отдельных элементов
Проверка впрыскных форсунок Если у вас возникло подозрение, что одна из форсунок не работает это легко проверить с помощью светодиодного вольтметра и точного ом

Снятие элементов системы впрыска MPI и MPFI
Для многих компонентов системы впрыска не нужно никаких дополнительных инструкций по демонтажу. Исключения описаны в следующих разделах. Снятие расходомера возд

Тросовый привод «газа»
Установка и регулировка описаны в конце главы «Система впрыска Mono-Motronic». Штекерные соединения сзади в моторном отсеке: 1 — отопление лямбда-зонда (правый

Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов
ТО №7 6-цилиндровые двигатели снабжены автоматическим регулированием частоты вращения вала двигателя в режиме холостого хода. Регулировочный болт отсутствует —