Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главная  |  Контакты  |  Карта сайта  |  Поиск:  
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  AUDI 80 AUDI 100 AUDI A3 AUDI A4 AUDI A6 AUDI A8 AUDI Q ПРОЧИЕ СТАТЬИ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензин) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизель)

Головка блока цилиндров — снятие, осмотр и установка
Audi 100 C3, дизель. Силовой агрегат. Двигатель в автомобиле

Главная > Ауди 100 > С3, дизель > Силовой агрегат > Двигатель в автомобиле > Головка блока цилиндров — снятие, осмотр и установка
            0
Примечание: Переборка головки блока цилиндров описана в Разделе 1В.

Снятие



1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.

2. Снимите верхнюю крышку двигателя и нижний щиток моторного отсека (см. иллюстрации). Если необходимо, временно поддомкратьте переднюю часть автомобиля.







3. Слейте моторное масло.


4. Слейте жидкость из системы охлаждения.

5. Ослабьте скобы и отсоедините от головки блока цилиндров все шланги, запомнив их расположение.

6. Снимите вспомогательный приводной ремень как описано в Главе 7.

7. Снимите механизм натяжения зубчатого приводного ремня и звездочку распредвала (см. Главу 6). Эта процедура включает установку двигателя в положение ВМТ.

8. Открутите болты нижней крышки зубчатого ремня. Где необходимо, предварительно снимите блок вентилятора с термовязкой муфтой (см. Раздел 2).

9. Открутите болты и снимите внутреннюю верхнюю крышку зубчатого ремня (см. иллюстрации).







10. Снимите крышку распредвала как описано в Главе 8.


11. Снимите приводной ремень топливного насоса (см. Главу 5).

12. Отсоедините и снимите подающие топливопроводы форсунок как описано в Разделе ЗА. Отсоедините от форсунок отводящие шланги.

13. Отключите всю электропроводку топливной и охлаждающей систем, пометив каждый соединитель, чтобы упростить последующую установку (см. иллюстрацию). Отсоедините питающие провода от свечей накаливания.



14. На двигателях DE, NC и 1Т снимите турбогенератор как описано в Разделе 3В. Где доступ к турбогенератору ограничен, снимите его вместе с выпускным коллектором. В этом случае необходимо открутить гайки и отсоединить от турбогенератора отводящую выхлопную трубу (см. иллюстрацию).



15. На двигателях 3D отсоедините отводящую выхлопную трубу от выпускного коллектора (Раздел 3В). Подоприте отводящую трубу осевой подпоркой и снимите прокладку.


16. См. Разделы 3А и 3В и снимите впускной и выпускной коллекторы (см. иллюстрацию).



17. Открутите болты и снимите маслоотделитель вентиляции картера с правой стороны двигателя (см. иллюстрации).





18. Снимите с левой стороны головки блока цилиндров вакуумный насос и плунжер (см. Раздел 9). Плунжер необходимо снять, чтобы получить доступ к одному из болтов крепления головки блока цилиндров. Снимите кольцевое уплотнение из канавки в кожухе вакуумного насоса (см. иллюстрации).








19. В последовательности, обратной показанной на иллюстрации 11.36а, постепенно ослабьте болты крепления головки блока цилиндров (на пол-оборота за прием), открутите их вручную и удалите вместе с шайбами. Выбросите болты -они подлежат замене (см. иллюстрацию).



20. Убедитесь, что ничто больше не связано с головкой блока цилиндров, затем поднимите головку с блока (см. иллюстрацию). Рекомендуется делать это вдвоем, т.к. головка тяжелая.



21. Снимите прокладку с верхней части блока, обратив внимание на идентификационные отверстия, расположенные на ее правом крае. Если установочные штыри плохо закреплены, снимите их и храните вместе с головкой, чтобы не потерять (см. иллюстрации). Не выбрасывайте прокладку пока, она потребуется как образец.





22. Если головку блока цилиндров необходимо разобрать, см. Раздел 1В.

Осмотр



23. Очистите совмещающиеся поверхности головки и блока цилиндров/картера. Используя пластмассовый или деревянный скребок, снимите следы прокладки и нагар; очистите также головки поршня. Работайте очень осторожно, поскольку алюминиевый сплав мягкий и его легко повредить. Не допускайте попадания крупиц нагара в смазочные и водные каналы — это особенно важно для системы смазки, поскольку нагар может заблокировать подачу масла к компонентам двигателя. Закройте отверстия водных и смазочных каналов, а также отверстия под болты в блоке цилиндров, используя липкую ленту и бумагу. Чтобы предотвратить повреждение механизма натяжения приводного ремня топливного насоса и заднего отводящего патрубка системы охлаждения, временно снимите их с задней части головки блока цилиндров (см. иллюстрации).







24. Проверьте контактные поверхности блока цилиндров и головки на наличие неровностей, глубоких царапин и других повреждений. Небольшие углубления могут быть аккуратно удалены наждачной шкуркой. Обратите внимание, что переточка головки не возможна — см. Раздел 1В.

25. Проверьте посадочную поверхность головки блока цилиндров на деформацию, используя ребро линейки (см. Раздел 1В).

26. Прочистите отверстия под болты крепления головки блока цилиндров, используя подходящий метчик.

27. Устройство всех описанных в этом Разделе двигателей таково, что поршни могут ударить по клапанам и повредить головки последних, если распредвал вращается после снятия зубчатого ремня, а коленвал при этом стоит в положении ВМТ. Чтобы предотвратить это, действуйте следующим образом. Перед установкой головки блока цилиндров выведите поршень №1 в ВМТ, затем поверните коленвал на несколько градусов против его хода, чтобы отвести поршни от удара.

Установка



28. Найдите на старой прокладке головки блока цилиндров идентификационные метки изготовителя. Ими могут быть или перфорированные отверстия или надрезы, расположенные на крае прокладки, а также номер детали. Приобретите новую прокладку с идентичными метками (если только не были установлены новые поршни).

29. Если во время переборки двигателя были установлены новые поршни, перед покупкой новой прокладки головки блока цилиндров см. Раздел 1В и измерьте высоту выступающей части поршня. Подберите новую прокладку в соответствии с результатом измерения (см. Спецификации Раздела 1В).

30. Поместите новую прокладку на блок цилиндров, насадив ее на установочные штыри. Убедитесь, что прокладка обращена вверх стороной с меткой изготовителя «ТОР» («верх») и номером детали.





31. Спилите шляпки двух старых болтов крепления головки блока цилиндров, прорежьте в их верхних торцах бороздки (в них потом будет вставлена отвертка, чтобы вывернуть и снять болты) и вкрутите их в противоположные концы блока цилиндров, чтобы при установке головка точно села на блок цилиндров.

32. С помощью ассистента поместите головку на блок цилиндров, следя за положением установочных штырей. Убедитесь, что прокладка не сместилась, прежде чем опускать головку всем весом на блок.

33. Открутите и снимите самодельные направляющие болты (см. иллюстрацию).



34. Слегка смажьте резьбу и обратную сторону головок новых болтов крепления головки блока цилиндров маслом.

35. Аккуратно вставьте каждый болт в отверстие и зажмите их вручную.

36. Работая в показанной последовательности, постепенно зажмите болты крепления моментом затяжки Стадии 1, используя динамометрический ключ и подходящее гнездо (см. иллюстрацию). В той же последовательности зажмите их моментом затяжки Стадии 2.





37. Все в той же последовательности доверните болты на указанный в Спецификациях угол (Стадия 3), используя гнездо и удлинительный стержень. Рекомендуется использовать угловой шаблон, чтобы обеспечить точность. Если шаблон не доступен, нанесите на болты и головку краской метки выравнивания, доверните болты и проверьте угол, используя метки.



Примечание: В Спецификациях дана информация о повторной затяжке болтов после прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры.

38. Установите вакуумный насос как описано в Разделе 9.

39. Установите впускной и выпускной коллекторы (Разделы ЗА и 3В).

40. На двигателях DE, NC и 1Т где снят, установите турбогенератор как описано в Разделе 3В.

41. На двигателях 3D прикрепите к выпускному коллектору отводящую выхлопную трубу, установив новую прокладку (Раздел 3В).

42. Подключите всю электропроводку, разъединенную перед снятием.

43. Подсоедините к форсункам отводящие и подающие топливопроводы как описано в Разделе ЗА.

44. Установите приводной ремень топливного насоса (см. Главу 5).

45. У становите крышку распредвала (см. Главу 8).

46. Установите внутреннюю верхнюю крышку зубчатого ремня и зажмите болты. Обратите внимание, что на резьбу болта, установленного ниже распредвала, предварительно необходимо нанести блокирующий состав.

47. Установите нижнюю крышку зубчатого ремня и зажмите болты. Где необходимо, установите блок вентилятора с термовязкой муфтой.

48. Выведите двигатель в положение ВМТ и установите механизм натяжения зубчатого ремня, звездочку распредвала и сам зубчатый ремень (см. Главу 6).

49. Установите вспомогательный приводной ремень (см. Главу 7).

50. Подсоедините к головке блока цилиндров шланги системы охлаждения и зажмите хомуты.

51. Заполните систему охлаждения.

52. Заполните двигатель требуемым количеством чистого масла регламентированного сорта.

53. Установите нижний щиток и опустите автомобиль на землю.

54. Подключите к аккумулятору отрицательный провод.

55. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

56. Выключите двигатель и снимите крышку распредвала как описано в Главе 8.

57. Работая в показанной последовательности, доверните болты крепления головки блока цилиндров на регламентированный угол (Стадия 5).

Примечание: На моделях с двигателями 1Т, CN, NC и DE болты крепления головки блока цилиндров необходимо довернуть на 90° после того, как автомобиль пройдет 1000 км.

58. Установите крышку распредвала (см. Главу 8).
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ауди 100 С3: Двигатель в автомобиле
Следующие статьи

Сальники коленвала — замена
Сальники распредвала — замена
Крышка распредвала — снятие и установка
Вспомогательный приводной ремень — снятие, установка и натяжение
Механизм натяжения зубчатого приводного ремня и звездочки — снятие и установка
Приводной ремень топливного насоса — снятие, осмотр и установка
Зубчатый приводной ремень — снятие, осмотр и установка
Проверка компрессии в цилиндрах
Метки установки фаз газораспределения — общее описание и использование
Общее описание
Толкатели — проверка и регулировка зозоров
Маховик/приводной диск — снятие, осмотр и установка
Подвесы двигателя — осмотр и замена
Поддон — снятие, осмотр и установка
Масляный насос и его приемная трубка — снятие, осмотр и установка


Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Нет еще комментариев


Сколько будет 10 + 49 =

       



100(C4, 1990-1994)
 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система зажигания
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Вентиляция и отопление
  • Ремонт кузова
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензин)
 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система выхлопа
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Воздушный фильтр
  • Система впрыска Mono-Motronic
  • Система впрыска Digifant
  • Впрыск КЕ-III-Jetronic и KE-Motronic
  • Система впрыска MPI и MPFI
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Подвеска и рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Предохранители и реле
  • Силовые устройства
  • Система зажигания
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
100(C3, 1982-1990)
 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 4-цилиндровые
  • Двигатели 5-цилиндровые
  • Дизельный двигатель
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (инжектор)
  • Система питания (дизель)
  • Транзисторная система зажигания
  • Электронная система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-ступенчатая коробка 014
  • 5-ступенчатая коробка 013 и 093
  • 5-ступенчатая коробка 016 и 012
  • Механизм переключения КП 016
  • Автоматическая коробка передач
  • Привод передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Освещение и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензин)
 
  • Общая информация
  • Техобслуживание и эксплуатация
  • 4-цилиндровый двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 5-цилиндровый двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • 4-ступенчатая коробка 014
  • 5-ступенчатая коробка 013 и 093
  • 5-ступенчатая коробка 016 и 012
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Кузовной ремонт
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
100(C3, 1982-1990, дизель)
 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Двигатель снят
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Запуск и зарядка
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
 
AudiManual.ru © 2017-2023 · Мобильная версия · Обратная связь · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK · Поиск по сайту · Новости и статьи
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Audi А2 · Автомобильные новости · Продлеваем жизнь авто · Регулировка карбюраторов · Зарядные устройства